由城軌公司自主再制造的１１．７米大直徑盾構機在長株潭西環線項目勝利始發

【《企業與企業家》報道 作者／桑勝文】

滾滾長江東逝水，浪花淘盡英雄……

在武漢這座英雄的城市，有一支能啃“最硬骨頭”、能征善戰的盾構鐵軍──中鐵十一局集團城市軌道工程有限公司，他們攻難克險、穿江越河，名揚大江南北，是中國軌道交通建設的佼佼者。

城軌公司承建的福州濱?？炀€大象山隧道實現雙線勝利貫通

有不少人嘖嘖稱奇，一個２００７年８月才成立的專業化公司，先后９次榮獲中國鐵建“工程公司２０強”、４次入選“專業化公司１０強”。特別是“十三五”時期，該公司經營承攬、完成產值、實現凈利潤，均比“十二五”翻了一番還多。２０１７－２０２１年，他們連續５年被中國鐵建評為工程公司規模、效益“雙２０強”，其中２０１９、２０２０、２０２１年還榮獲“專業化公司１０強”，成為名副其實的“前三強”。

令很多企業管理者費解的是：一個年輕的專業化公司，是什么力量和秘訣，使他們在如此激烈的市場競爭中脫穎而出？帶著許多疑問，筆者對該公司的“發家”之道進行了探訪。

城軌公司承建的蘇州Ｓ１線０２標雙線成功下穿陽澄湖

堅持“以我為主”

打造戰無不勝的“盾構鐵軍”

２０１５年９月，在公司新任執行董事、總經理周晗的帶領下，堅持守正創新，以安全、質量、進度、環保、文明施工為根本，以“創譽、創效、育人”為管理目標，以“三大建設”、“四大平臺”、“五大抓手”、“六個集中”為著力點，堅持“團結、身正、勝任、力行”，持續打造升級版城軌管理，有效推進了專業化、屬地化、規?；?、集約化、效益化“五化”工程公司建設。

為了確保盾構掘進安全質量萬無一失，公司堅持“以我為主”，所有盾構施工不外包，先后成立了２５個常規盾構隊、３個大盾構隊、２個ＴＢＭ施工隊和３個頂管施工隊，主要管理和技術人員由固定制及合同制員工負責，勞務工從市場招聘后工作、生活及工資發放納入“架子隊”模式管理，率先實現農民工向產業工人轉變。

同時，公司還成立了盾構中心，負責所有盾構隊的施工及技術管理，并細化落實“人機一體、定人定機、專業維護、責權利相統一”管理機制，很快培養出一個個攻堅克難的盾構“龍虎隊”和一大批身懷絕技的產業工人及盾構工匠。

公司以盾構為龍頭支柱產業，發展由小到大、由弱變強，盾構機由當初的兩臺發展到目前的５０多臺，施工城市從２個迅速拓展到“北、上、廣、深”等３３個城市，累計施工地鐵車站３００余個、盾構掘進５６０多公里，是中國鐵建盾構掘進里程最多的工程公司，并創造了單月掘進１０．７公里的全國最高行業記錄，不斷超越自我喜報捷報頻傳：

２０２２年１月１３日，公司施工的國內罕見城市山嶺隧道——福州濱?？炀€直徑８．６米ＴＢＭ，成功穿越大象山２２０兆帕超硬巖隧道，并與長沙長株潭城際軌道直徑１２米級大盾構同日貫通。

城軌公司在２０２１年７月河南鄭州暴雨期間，

累計派出１０００余人次，出動“龍吸水”等現代化特種機具１５０余臺套參與抗洪搶險

以文化和創新為雙輪驅動

占領盾構施工技術制高點

城軌公司傳承了鐵道兵的紅色基因，始終堅持用優秀的企業文化為企業高質量發展注入精神動力。

公司大力弘揚“誠信創新永恒、精品人品同在”的企業價值觀，以“盾行九州、匠心城軌”為發展理念；以“攻堅克難、勇往直前；團結協作、追求卓越”為盾構精神，并由此提煉出七大子文化：“感恩敬畏、甘于奉獻的忠誠文化；團結協作、團隊制勝的團隊文化；攻堅克難、敢于擔當的責任文化；勇往直前、追求卓越的爭先文化；開源節流、效益至上的精管文化；遵紀守法、廉潔自律的廉潔文化；超越自我、開拓創新的創新文化”。

公司每兩年評選一次“七大子文化踐行者”，除了給予物質和精神獎勵外，還號召全體員工向他們學習。

與此同時，公司以“人才興企”為發展戰略，以科技創新為驅動力，大力開展國內復雜地質條件下的盾構掘進前沿技術研發。

經過多年的不懈努力和技術研發，公司實現了在全斷面硬巖、上軟下硬地層、溶洞、淤泥質砂層、富水砂卵石等復雜地質條件下的盾構掘進技術新突破，成功穿越珠江，京杭大運河，鐵路、地鐵既有線、各類管線和密集建筑群，還實現“零沉降”，創造了中國盾構下穿復雜地質新記錄。

他們不斷挑戰并打破專業化施工的深度、精度與速度，持續打造具有獨特市場競爭力的“金剛鉆”。

去年１月１４日，由中鐵十一局城軌公司參與的“富水巖溶發育復合地層盾構工程關鍵技術研究與應用”科技成果，被錢七虎等院士及專家團隊評定為國際領先。

公司現擁有１０項世界領先盾構技術，先后獲得國家專利和國家工法２００多項，榮獲國家魯班獎、詹天佑獎、國優金獎及省部級優質工程獎８０多項。

公司多次參與國家行業標準的制定，湖北省城市軌道施工科研中心也落戶城軌公司，并連續多年被授予湖北省高新技術企業。

２０２１年７月，城軌公司在參與河南鄭州抗洪搶險期間，搶險隊員在街道組裝抽排水設備

堅持精細化管理

聚沙成塔始成金

公司每中標一個項目，先派出工程、技術、成本、協調等部門組成的“專家組”上場策劃，先排兵布陣，選出最佳方案，然后再展開施工。

為了有效降低成本，實現效益最大化，公司不斷加大成本管理力度，始終把物資設備招標采購作為“成本預控”的重要組成部分，大力推行物資設備招標采購“陽光工程”，并指定一名副總經理具體負責，所有單位和項目，物資、設備全部實行公開招標采購。

在物資材料招標采購中，他們采取公開、透明的采購機制，統一質量，統一價格，通過一次公開報價，二、三次單獨報價，所有中標的供應商均是報價最低的第一名，所有的招標物資均符合質量標準并實現了零投訴。

各級管理部門抓大不放小，除了施工用的主材、地材及臨時設施以外，就連小型材料也實行集中招標采購、配送。去年６月，公司集中物資需求資源，在蘇州、鄭州片區成立了物資配送中心，通過量的優勢，換取質量保證、價格優惠和優質服務。該中心成立近一年來，小型材料價格就比過去降低了１０％。

另外，他們還與設備供應商簽訂和執行戰略合作協議，所購設備在出廠價基礎上再下?。怠福?，成為業內最低價購買商。

近幾年來，公司通過“方案預控、成本預控”和開源節流，最大限度地“摳”成本，積銖累寸終于聚沙成塔。據統計，２０１５至２０２１年，城軌公司通過物資設備集中招標采購，降低成本２．５１個百分點，企業資產總額增加了１３．８億元，所有者權益增幅１６３％，資產負債率降低了８．４６個百分點。

武漢重型裝備有限公司

“一業為主、多元發展”

由規模發展向高質量發展挺進

公司始終堅持“一業為主、多元發展”的經營理念，扎根屬地、以干促攬，構建了“４＋１０”深度經營城市新格局，施工領域覆蓋地鐵車站、盾構、土建、管片預制、應急維保和盾構機維修再制造、電力隧道、城市綜合管廊、城市供水管道、頂管施工、軍民融合等業務板塊，形成了以地鐵施工為主業、市政環保等“多業并舉”的市場格局。

公司現擁有市政公用工程施工總承包一級等２２項承包資質。為了實現管理升級，近幾年來，公司致力于信息化、數字化、智能化集成創新，以智慧盾構引領地下空間施工新發展。

２００９年４月２８日，城軌公司在武漢青山區占地１００畝的管片廠正式建成投產。１３年來，該廠已生產管片１０萬余環、地鐵軌枕９０余萬根，占武漢地鐵管片市場的３０％，實現贏利１．６億元。

２０１８年７月，城軌公司應急維保分公司正式成立。雖然才成立３年多時間，但卻承擔了武漢市２７０公里、６條地鐵線路的運營維保任務，占武漢維保市場的４６．６％。由于在武漢地鐵維保市場的良好信譽，去年４月，公司又在西安地鐵中標９０７８萬元維保任務。維保市場的接連中標，成為企業新的經濟增長點。

２０２０年１２月２６日，由公司發展裂變而生、占地百畝的華中最大盾構機再制造基地在黃陂掛牌成立。運營一年來，先后維修再制造６－１２米級盾構機５４臺，形成了盾構機及配套設備租賃、盾構維修保養再制造、盾構配件及配套產品研發銷售、檢測檢驗、技能鑒定及培訓等一站式服務，為企業高質量發展奠定了堅實基礎。

城軌公司參建的南寧軌道交通３號線一期工程榮獲中國建設工程魯班獎

回報社會

勇擔央企社會責任

公司堅持以“強企富工、報效祖國”為發展目標，在做優做強做大企業的同時，勇擔央企社會責任，扎實做好應急搶險、志愿服務和扶危濟困工作。從２０１７年１１月開始，專門派出扶貧干部，先后投入資金近４００萬元，對恩施市白果鄉油竹坪村進行結對扶貧。經過３年多的不懈努力，終于使油竹坪村脫貧奔小康。

另外，在武漢２０２０年新冠病毒阻擊戰中，公司投入人力８０００多人次、資金４０００多萬元，參與火神山醫院建設和方艙醫院搶建。參建員工不懼生死、日夜奮戰，搶建了武漢市３０％的方艙醫院床位，為最終戰勝新冠病魔作出了突出貢獻，被當地政府和人民群眾譽為抗疫鐵軍，受到了國資委和省市各級政府的高度贊揚。

近幾年來，公司先后榮獲全國五一勞動獎狀、全國工人先鋒號、中央企業戰疫先進集體，湖北省最佳文明單位等百余項國家和省部級榮譽，被譽為新時代的盾構鐵軍！

盾行九州，建造精品，市場雪球越滾越大；匠心城軌，期到必成，盾構品牌越擦越亮！

面對“十四五”發展新機遇，中鐵十一局城軌公司將以高質量發展為新目標，以優秀的企業文化和科技創新為雙輪驅動，朝著做最優秀的地鐵施工企業和實現年超“雙百億”目標不斷邁進，奮力開創更加輝煌的明天！

城軌公司參建的鄭州市南四環至鄭州南站城郊鐵路一期工程獲評中國土木工程詹天佑獎

（責任編輯：宋克杰）